迪士尼自建串流平台，蘋果則是投入 10 億美金做原創內容。同樣著眼內容帶來的利潤，但截然不同的立基點，結果可能南轅北轍。
成為偉大的科技公司有很多條路徑。其中一種是擅長花錢，另一種是擅長賺錢。
蘋果與高通爭訟，台灣代工廠是開心的配角。Alphabet 財報上，廣告營收健康，不過新產品仍然前景不明。
中華電信 MOD 由套餐制改為「單點」（a la carte）頻道收費以及按照收視率的分潤方式。聽起來很進步 — 像是 App Store 的收費方式 — 卻忽略了傳統套餐模式的優點；蘋果的延長保固方案 AppleCare+ 無法落地台灣 — 新的商業行為又碰上舊的「分類」問題。
從 Uber 企業文化檢討報告，看出不在乎人資、漠視「細微」錯誤的代價，最終為 Uber 帶來一連串災難；WWDC 上，蘋果表示將提供更多 Podcast 「部分」聆聽數據，讓播客們更了解使用者行為。
壟斷是最好的競爭優勢。高通以極其高明的做法，交叉鞏固了專利及晶片市場，甚至連收取權利金的對象，也選擇中游代工廠，藉此迴避品牌商及技術競爭對手破壞壟斷。
蘋果公布了第二季營收。若細看全球營收，會發現蘋果的表現都不錯，只在一個區域表現特別的差：中國。
另外，Apple Watch 究竟是一個成功還是失敗的產品？
晶片公司高通 (Qualcomm) 正受到來自南韓、中國、美國與歐盟官方的調查。同時，來自其最大客戶之一蘋果的專利訴訟也逐漸白熱化。這反應了後手機時代，硬體業的利潤更加吃緊。
微信與蘋果第一次正式搶奪通路主導權，結果蘋果、微信與使用者都輸了。亞馬遜持續鞏固通路門戶的地位，不但要做個人訂閱的門戶，也要做台灣外銷企業的門戶。
蘋果似乎仍在繼續開發自駕車，問題是未來的汽車買家可能不是個人，因此蘋果擅長的體驗設計不容易發揮。Tesla 的市值超過福特，看起來很瘋狂，事實上兩家是不同公司。