科技產品的價值轉向軟體，且多種技術高度整合，使得消費者更像是裝置的租戶，受到原廠的遠端遙控。「維修權」（right to repair）主張抬頭，試圖奪回產品的控制權。
半導體缺貨潮肇因於半導體的產業特色以及供應鏈的長期通病。要建立系統的韌性，需從建立資料開始。
科技業者有志一同一齊進攻汽車業。汽車業能夠靠傳統的優勢維持主導權？還是其產業結構將逐步鬆動，而車廠將退至代工業者的位置？
科技業者有志一同一齊進攻汽車業。汽車業能夠靠傳統的優勢維持主導權？還是其產業結構將逐步鬆動，而車廠將退至代工業者的位置？
Tesla 股價傳奇性的飆漲，引發市場各種想像。沒有人能確定 Tesla 的股價是否合理。但有一點可以確定：Tesla 達成了其創業的目標。
宏達電的裁員晚了大半年，但更重要的問題是手機與虛擬實境的「雙頭馬車」。Tesla 千辛萬苦達成週產量 7,000 台，反映了物理學思維的優勢與風險。
汽車產業的典範轉移已經悄悄到來。正面迎擊的是 Tesla 的「直營」模式，催生出新的顧客關係和商業模式，更深層的擔憂是叫車平台正逐漸瓦解顧客買車的理由。