Tesla 本季終於站穩腳跟、現金流轉正,正式成為汽車業的有力挑戰者。然而傳統車廠早已虎視眈眈,一邊觀察 Tesla 的動作,一邊發展自己的技術,例如充電式油電混合(plug-in hybrid)或是與共享叫車平台合作。Tesla 能真正改變汽車業;抑或是領先了技術,最終的利潤卻被傳統車廠「後發先至」囊括?
Tesla 在還未驗證商業模式前就上市,使得前幾年看起來就像一個負債累累、危機重重的不負責任公司。雖然本季正式轉虧為盈,是否已經太少太晚?
Tesla CEO 馬斯克的輕率發言,顯現了公司營運的瓶頸。蘋果完成對 Shazam 的併購,串起了音樂的價值鏈。亞馬遜推出實體店,劍指好市多。
Tesla CEO 馬斯克放話私有化 Tesla,代價將出乎其意料的沈重。Spotify 被三大唱片業壓制,思考突破的策略。
小米的上市申請書與 Elon Musk 在財報會上的動怒,都顯現了創業領袖身上常見的雙重特質。
這次我邀請了曾在大型電商集團及多家新創擔任大數據顧問的趙國仁,聊的是人工智慧如何一步步滲透我們的世界。
汽車業正在經歷巨大的改變,我們這一代人可以睜大眼睛見證。除了軟體與服務端發展快速之外,製造端也已經進入短兵交接。Tesla、傳統車廠與電池業,各有不同的劣勢與策略。